Mansory i Techart: tuning z najwyższej półki
Tuningować czy nie tuningować – oto jest pytanie. Czy naprawdę auto za kilkaset tysięcy czy kilka milionów złotych potrzebuje jeszcze dodatkowych fajerwerków? A jeśli tak, to jakich?
Takie pytania zadawałem sobie podczas pobytu na targach w Genewie w marcu tego roku. Byłem bardzo ciekaw, czy spodobają mi się auta ulepszone przez dwie słynne marki tuningowe, Mansory i Techart. I wiecie co? Spodobały. Dlatego dziś przygotowałem krótki tekst właśnie o tych firmach.
Dodam jeszcze tylko, że po raz pierwszy w życiu widziałem super samochody, które po tuningu naprawdę wyglądały zdecydowanie lepiej.
Mansory
Mansory powstało w Niemczech w 1989 r. Początkowo zajmowało się tuningiem limuzyn Rolls-Royce i Bentley oraz aut sportowych Aston Marton i Ferrari. Z czasem, oferta została rozszerzona o samochody spod znak Porsche, BMW, Maserati, Mercedes czy Bugatti, że wspomnę tylko o kilku.
Co robi Mansory? Wyciska z auta maksimum luksusu w luksusie, ponieważ przedstawiciele marki twierdzą, że każde auto – nawet najbardziej przemyślane i najlepiej zaprojektowane – da się poprawić.
Mansory to prawdziwa manufaktura– wszystko jest robione ręcznie przez najlepszych rzemieślników z materiałów najwyższej jakości, np. włókna węglowego. Pozwala ono obniżyć wagę pojazdu, a tym samym podnieść osiągi czy zredukować spalanie.
Mansory poprawie też właściwości aerodynamiczne i modyfikuje oprogramowanie sterujące silników. Zmienia też wnętrze auta w sposób, który przyprawił mnie o bezgłośne „wow”.
Techart
Techart „poprawia” samochody po projektantach Porsche. Ta firma również ma swoją siedzibę w Niemczech. Zakres usług jest w zasadzie podobny do Mansory, z tą różnicą, że Techart jest dedykowany tylko jednej marce.
Techart modyfikuje osiągi silników, „odchudza” nadwozia, zmienia brzmienie wydechów i proponuje ręczne wykończenie wnętrz. Produkuje też swoje własne koła i inne podzespoły. A wszystko to rękami swoich pracowników, którzy są absolutnymi mistrzami swojego fachu.
Tak jak Mansory, Techart to najwyższa półka tuningu.