Trzy samoloty, na które warto zwrócić uwagę
Samoloty pasjonują mnie równie mocno, co nieruchomości. Dziś przedstawiam trzy bardzo ciekawe modele z 2017 r.
O samolotach pisałem już kilka razy, ale jest to dla mnie temat na tyle interesujący, że lubię do niego wracać. Sporo czytam na ten temat i dlatego dziś pokusiłem się o zestawienie trzech ciekawych samolotów, które miały swoją premierę podczas zeszłorocznej European Business Aviation Convention & Exhibition w Genewie. To właśnie tam najlepsze małe samoloty prezentowane są tym szczęśliwcom, których na nie stać.
Cirrus Vision Jet SF50 – dla tych, którzy lubią latać sami
To jeden z najlżejszych, a zarazem najtańszy samolot Cirrusa (jego koszt to jedynie 1,9 miliona dolarów). Dla kogoś, kto posiada licencję pilota i lubi siadać za sterami, ten jednosilnikowy jet będzie po prostu idealny. Maksymalny zasięg samolotu z jednym pasażerem na pokładzie to aż 2300 km, a jego prędkość maksymalna to 556 km/h. Jeśli zamarzy wam się lot całą rodziną, zużycie paliwa znacząco wzrasta, a zasięg spada niemal o połowę. Ale i tak jest wystarczający do tego, aby polecieć na zakupy do Zurychu czy na kolację do Wiednia.
Honda Jet – samolot niczym szpilki Ferragamo
Japońskie przedsiębiorstwo znane przede wszystkim z produkcji samochodów i motocykli rozważało skonstruowanie swojego samolotu od lat osiemdziesiątych. To wtedy inżynier Hondy Michimasa Fujino wykonał pierwszy szkic małego odrzutowca, dla które inspiracją były… szpilki Ferragamo. Musiało minąć ponad 30 lat, aby koncepcja stała się rzeczywistością. Powstał samolot niezwykle elegancki, z silnikami umieszczonymi ponad skrzydłami, co pozwoliło znacząco obniżyć poziom hałasu w kabinie. Honda Jet poleci nawet 2200 km z sześcioma osobami na pokładzie. Jej prędkość maksymalna to 778 km/h. Koszt? Od 4,9 miliona dolarów.
Cessna Citation Longitude – elegancja i osiągi
Pośród wybranej przeze mnie trójki to zdecydowanie największy, bo aż 12-osobowy jet. Rozmiar zobowiązuje – Citation Latitude ma zasięg wystarczający do tego, aby na jednym tankowaniu przelecieć trasę z Londynu do Nowego Jorku. Cessna Citation Longitude może lądować na większości lotnisk (jego rozbieg to niecałe 1500 m, a dobieg nieco powyżej 1000 m), a prędkość maksymalna 882 km/h sytuuje wśród najszybszych samolotów tego rodzaju. Ten prawdziwie executive jet o klasycznej sylwetce uszczupli budżet kupującego o 24 miliony dolarów.
