¡Bugatti abre su showroom en Polonia!
Como probablemente sabes, soy un gran admirador de los autos de lujo, así que me alegró mucho saber que Grupa Pietrzak será responsable de abrir la primera sala de exhibición de Bugatti en Polonia, especialmente porque son mis amigos.< /p>
La primera sala de exposición polaca de Bugatti se construirá en Katowice. Para el Grupo Pietrzak, será otra marca de lujo en una cartera que ya incluye Ferrari, Maserati, Pagani y Koenigsegg. La sala de exposición estará acompañada de un centro de servicio autorizado, lo que sin duda complacerá a los propietarios de automóviles de esta marca que anteriormente tuvieron que realizar revisiones de sus automóviles fuera de Polonia.
Vale la pena mencionar aquí que, aunque Bugatti no ha tenido hasta ahora una oficina de representación oficial, los coches de esta marca circulan por las carreteras polacas desde hace años. ¡Bah! Las conexiones de Polonia con Bugatti comenzaron en el período de entreguerras: los mejores pilotos de ese período utilizaron máquinas como Bugatti, como el Tipo 35, 43 o 44, participando en la famosa carrera de Tatra o en el Gran Premio de Lviv. .
mi bugatti favorito
Y ya que estamos escribiendo sobre Bugatti, no sería yo mismo si no hiciera una breve reseña de mis coches favoritos de esta marca. ¡Aquí están!
Bugatti Quirón
Aceleración 0-100: 2,5 s.
Velocidad máxima: 420 km/h
Este es el coche que vino después del Veyron. El Chiron no sólo es fenomenalmente hermoso, sino también increíblemente rápido. Y esta velocidad máxima… sí, ya sé que en Polonia no hay mucho margen para acelerar a estos cuatro “packs”, pero siempre se puede soñar.
Bugatti Veyron
Aceleración 0-100: 2,5 s.
Velocidad máxima: 430 km/h
El hermano mayor del Chiron y antaño el coche más rápido del mundo homologado para circular por la vía pública. Sólo se produjeron 450 ejemplares de este coche, pero cada uno de ellos es una auténtica obra de arte.
Bugatti Centodieci
Aceleración 0-100: 2,4 s.
Velocidad máxima: 380 km/h (limitada electrónicamente)
El Centodieci tiene aproximadamente 100 HP más de potencia que el Chiron. Debajo del capó (en realidad la tapa de cristal) encontraremos el unidad W16 con una cilindrada de 8,0 litros y una potencia de 1.600 CV. Curiosamente, el coche es unos 20 kg más ligero que el Chiron; se puede ver que el diseño ha sido bien pensado al servicio del rendimiento. Se trata de un modelo de aniversario producido con motivo del 11º cumpleaños de la marca, limitado a 110 piezas.